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“虽然乌雀山冬季气温低于-4℃，但是中国自古以来就有低温、高海拔地区工程建设桥梁的经验，乌雀山大桥的建设，也是经过了周密的测算，选出的最佳通路，所以乌雀山大桥建成之后，会成为中国繁忙高速公路的一部分，克里姆先生声称的废墟纯属无稽之谈。”

记者听到他的话，顿时兴趣盎然。

“那么，您所说的自古以来的经验是什么呢？”

律风记忆里无数建设奇迹浮现于脑海。

面对一群不是建筑专业的记者，他拥有比数据更好的例子，更符合他们的报道喜好。

他说：“早在七百年前，中国已经有了比乌雀山大桥更惊险的桥梁，而上个世纪五十年代，我们也建成了比乌雀山大桥海拔更高的桥梁。时至今日，它们也在供无数中国人穿行，从没有人质疑它们存在的必要性。”

“七百年？上世纪？”记者的语气尽是惊讶。

在大多数人心里，中国落后得不可能在这两个时间点有所建树。

他们诧异问道：“您说的到底是什么桥？”

律风挑眉，看向古堡酒店的服务生，“能给我一块黑板吗？”

古堡酒店观景台，聚集了不少在交流会间隙休息的建筑师和记者。

在服务生忙碌的搬出了一块白色小黑板之后，这里涌来了更多的人。

律风拿着笔，在众目睽睽之下，画出了两座惊险的山峰。

他的绘画功底十分扎实，寥寥几笔，就让在场的记者，感受到了山峰的陡峭。

“这是一座海拔两千米的高峰，而这里，是一座海拔五千米的高峰。”

然后，律风在两座山峰旁边，画出了英国矮矮的最高峰。

英国的最高峰上，是没有桥，也没有路的。

它作为一个参照物，安安静静的蹲在白色黑板角落，在顶端拥有了一根对照虚线。

律风抬手，在两千米的高峰上，画出了一条蜿蜒的曲线。

他说：“七百多年前，中国人为了能够通过这座山，修建了一条蜿蜒的盘山桥。它宽度大约三十厘米，一边悬空，一边靠山。想要通过这段盘山桥的人，必须抓住山岩的铁索，紧贴山壁，才能通行。”

正如他解说乌雀山大桥的开篇，记者们看他画出曲线的手，都透着诧异。

海拔两千米，七百多年前？

三十厘米宽的盘山桥？！

他们仿佛在听一个神话故事，还没能从惊诧乌雀山大桥的情绪里脱离，立刻就被律风的举例，吸引了过去。

但是，律风没有继续讲述那座三十厘米宽的盘山桥。

他笔尖一划，在旁边五千米的高峰里，又画出另外一条曲线。

“然后，在上世纪五十年代，中国人为了进入这座大山，在这里修建了一条大桥，桥梁的海拔高度是4700米。”

随后，律风画出解释线，写上了“乌雀山最高海拔2700”，认真地说道：“它比乌雀山大桥还要高出2000米。”

两座中国的高山，都有了律风画上的曲线。

律风晃着手上细长的笔，笑着反问记者：“有这么两个伟大的桥梁建设工程的存在，各位还会像克里姆先生一样，质疑乌雀山大桥吗？”

记者们坐在阳光灿烂的观景台，却感受到寒风扑面而来的萧瑟。

他们眼里的中国人，已经不再单纯的神秘封