第55章 巴别塔 (第2/2页)

摩经》，传说马杜克神在修建了马杜克神庙之后，又修建了七曜塔，使之成为“宇宙的轴心，连接天地的柱子”。

    这一点也被犹太教的《创世纪》所记录：“我们要建造一座塔，塔顶通天（11:4）”。巴比伦国王尼布甲尼撒二世写到：“七曜塔是我所修建，人类的奇迹，我使它通往天堂”。

    过去恩奇都一直不明白，就算古代的人类能建造九十多米、一百多米的建筑，又如何能“通天”呢？

    历史学家们猜想，可能是巴比伦的天文学家在七曜塔顶端观看星空，所以才幻想通过高塔能“通往天堂”吧？这也说不通啊？何德何能，才能让七曜塔“成为宇宙的轴心，连接天地的柱子”？

    恩奇都又想起昨天大家背诵的那首赞美诗，“库拉巴，苏美尔的纽带”、“大山乌鲁克，连接天地的心脏”……

    他问系统：“塔庙的名称应该有特殊的含义吧？”

    ：“在苏美尔的城市，尼普尔、拉尔萨和西帕尔的塔庙都叫‘连接天地的纽带’，博尔西帕（borsippa）的塔庙叫做‘天地七御夫之庙’。巴比伦的塔庙叫‘以天地为基础的庙’，亚述的塔庙叫做‘宇宙中的高山之庙’。从这些庙的名称看，塔庙是连接天地的纽带，也就是说，连接‘住在地上的人’和‘住在天上的神’的纽带。”

    “沟通天地的纽带”、“连接天地的心脏”、“天地之基”这一类形容金字塔庙的词汇在两河文献中俯拾皆是。古人在记录什么？在形容什么？

    如今亲眼见到飞神的船降落塔顶，简单明了、朴实刚健地解释了这一切。

    作为神的船升起、降落的地点，金字塔便成为了“连接天地的纽带”。它是天地之基、神之居所，自然成了人类崇拜的至圣所在。

    他仰望着宏伟的塔庙，由于层层退进，最顶上构筑的神殿无法看清——那是神的居所，最神圣，最隐秘的所在，除了吉尔伽美什这样的半神祭司、神最信赖的贴身侍者，任何人不可擅入，连打听和窥探都是被严厉禁止的。

    那顶天立地，最接近于天空的所在，对于生活在地面上的生灵来说，只能仰望，遥不可及。

    人类社会的结构也岂非如同金字塔的形状？只是没想到在这远古的时代，位于塔尖的并非君王，而是神！

    飞行，是人类长期以来都无法实现的梦想。从古到今，世界上涌现了无数民族、宗教，崇拜着各色各样的神，他们的共通点就是：永生和飞行。

    在古代没有发明“飞机”这个名词前，如果人类看到超文明飞行器在天空飞过，会如何形容所见之物人类只有车和船，于是古老文字中使用的词汇都是“天船”、“神的战车”、“神鸟”之类。

    用图画表示的话，就是带着双翼的圆球或圆盘，这个图案在从两河、埃及到赫梯、迦南的雕刻中普遍存在。那个盘旋在生命之树上的带翼的圆盘，岂非和伊南娜的飞船一模一样？

    伊南娜的飞船没有翅膀，然而图画上不画翅膀就看不出圆盘会飞；同样，神并没有长着翅膀，在神的形象上加上翅膀，是为了表示他们的飞行能力，并和普通人加以区分。

    只是后来随着真神的集体离去（没有完全消失），人类能目击到飞行物的几率锐减，只好发挥自己的想象力解释神的飞行，后来的神话演变出各种神仙坐骑，最后神仙干脆就直接腾云驾雾了。