第436章 最后一激 (第2/4页)

br>    让一些地区和一些公司不得不去按照博浪期待的方向进行决策。

    苏俭给李让夹了一筷子小吃，转而又说：“现在博浪差不多达到以一己之力对标硅谷了吧。”

    “快了。”温良点头，“这边的汽车工厂明年一季度内就能投入使用了。”

    好似答非所问。

    其实不然。

    因为硅谷知名大巨头里面，硬件层只剩下汽车工业了。

    至于特斯拉老板另个SpaceX公司，现在十分的不知名，动静也不大，不在谈论范围内……而且博浪的规划里跟它不是一个路子。

    总之，博浪的十大工厂有好几个部分，其中除了消费电子产品如手机、平板、电脑等一些之外，还有汽车大工厂。

    尽管博浪至今都没有去筹备成立汽车业务部分，但博浪要做的是自研自产汽车，所以必然是工厂先行。

    也不是不能收购，只不过集团综合评估收购成本与改建成本、以及贯彻博浪的工人体系成本等之后，发现踏马的还不如自建。

    自建的基建时间成本是挺高的，但一切都可控，反而没那么麻烦。

    至于什么时候正式筹建汽车业务，还得看‘缘分’。

    因为博浪今年新规划的高校合作项目并投入了资金的部分，基本都还在实验室初级阶段，没有喜人突破。

    其中主要部分是电池材料。

    是跟屏幕基材差不多的那种材料，目前没有公司或者单位有足够喜人的成果。

    包括已经投入大量资源开展新能源汽车业务的比亚迪，也包括后来鼎鼎大名的宁德时代都没什么拿得出手的‘配方’。

    温良不是个喜欢等待别人的技术忽然突破的人，他更倾向于主动去砸钱，在半导体上游行业是这样，新能源汽车行业当然也是这样。

    当然，早在去年年中，博浪为了搞定星海系列产品的供应链，就已经接触了做过手机电池的曾毓群……宁德时代的老板。

    彼时博浪在互联网行业如日中天，宁德时代还是个无人问津的小角色，顺手就成了初始战略股东。

    事实上，据公开消息，直到2016年左右之前，宁德时代都是个小角色，资本不大，在新能源汽车行业大热之后才被重视。

    所以……博浪今年会不会筹备汽车业务，得看‘缘分’。

    只有实验室在一些关键技术、关键材料上取得必要重大突破，这个业务才会被筹备、正式商用发展。

    毕竟博浪集团这个主体并不需要噱头‘吹泡泡’。

    其本身体量已经足够惹眼了。

    …………

    吃过早饭，回到酒店。

    温良捏着小李让的脸蛋瓜子玩。

    李让又是一句‘爪子’。

    温良乐呵呵的说：“一会去辽宁了，你在这边才几天，满嘴都是四川话！”

    “哦。”李让才不反驳，“好啊。”

    年纪小，觉得好玩一下就学舌了。

    没办法。

    此前温良连夜离开江夏去到的是四川，资阳下的一个人口大县，也是外出人口超级多的一个地方。

    选资阳还真是有点不太公平的特性在里面。

    因为四川这边正在建的那个大机场天府机场离资阳真的很近，6月份已经最终确定了地址。

    这边的工厂分了好几个区域，其中