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    被自己同胞们震撼了，那些平时自己都叫不出名字的人，那些生活方式和他没有什么区别的美籍华人，只因为他们都是炎黄子孙，他们对任何称赞中国的报道而产生的那种凝聚力与自豪感，让这个拥有西方思维方式的年轻人开始正视自己的民族，并用西方的方式诠释我们的精神，可惜徒弟告诉我他的尝试失败了。而还是因为我，我那种为了振兴自己祖国与民族的使命感，那种身为华夏文明继承的紧迫感，以及为了这个自己无法独自承担的目标不遗余力的做法，让他血液中的中国基因开始觉醒，并且认真的向徒弟讨教起中国历史与文化，从那以后除非别人刨根问底，否则他不再炫耀自己的双重国籍。

香蕉的这种转变可能是我的成就之一，也变相的证明了华夏文明的同化能力，问题是徒弟的愤怒也是明摆着的，作为一个标准的老姑娘，她为了我们的事业，为了自己父兄口中的百年大计，已经cao心劳力的守护在我的身边近二十年，任何一个人都没有理由与资格再阻挡她寻找自己的幸福，更要命的是，过几年就要迈进“不惑”的门槛了，我一直都怀疑是否因为“终身大事”这种问题而导致更年期的提前，要不然她怎么会将工作都甩给我自己一个人，真的和香蕉去旅行了！

接受她留下的工作，我才知道自己错怪了她，我们早已拟定好的各种战略已经到了紧要的关头，这个时候的确是需要我这个“太上皇”出面协调各种工作，毕竟她这个经常性矫诏的“司礼监天官”已经不能应付这么大的场面，别忘了内阁可是有封驳的权利，一旦徒弟在这种群英荟萃的政策性问题上有任何失误，机灵的家伙们就会将一切可能出现的失败归咎在她的头上，但是她以为真的能和香蕉痛痛快快的放假就错了。

“打电话给香蕉……是苏杰森，告诉他旅游没关系，但是先跟着俄国人把飞机开回来！”我对一个秘书布着命令，却习惯性的叫出了外号。

值得一说的是，香蕉因为地位有点特殊，别人也知道我对这个外籍飞行员的器重，所以没有人会小看这个没有什么实权的人物。而我这次让他去接收飞机就更加印证了我的态度，我手下能独当一面的飞行员也有一票了，但是论飞行小时数与处理紧急情况的经验，还真无出其右。当然香蕉并不喜欢自己的这个特长。好在这次有大量的俄国飞行员加盟我的国际化机队，我让香蕉前往，一方面是想让他偷学点技术，另一方面也是成全他总是对军用飞机的向往之情。对于一个飞行员来说，好的飞机就是他最重要的情人，地位绝对超过真人。

而我这次接收的飞机也算对得起他，两架改装后的伊尔－76，最重要的是长期租赁了一家最重量级的安－１24！自从我上次开这种机型的国际商业运输先例之后，经济拮据的俄国与乌克兰都尝到了甜头，使得这款军用运输机迅速的变成商业飞机，而放眼整个世界，能提供这种载重量服务的商业机型无论是美国还是欧盟都没有，为了感谢我的器重，也为了处理手中富裕的飞机，减少维护费用，俄国干脆同意我用平价长期租赁上次创造了一次性商业运输最大吨位的那架飞机。而此时开出订单的欧美货运公司还没有见到自己的飞机，也就是说我现在成了全球唯一能承接百吨运输公司。

在别人还关注我的大